黄修源:互联网造车并非颠覆传统汽车游侠电动汽车更不是颠覆者

发表于 讨论求助 2020-10-29 06:34:13

英飞凌半导体

在业界享有美誉的2015第四届三校汽车论坛(上海交大安泰经管学院、中欧国际工商学院、法国马赛KEDGE商学院)近日在交大举办。200多位三校校友带着对汽车产业发展的冷静思考和新发展思路一起参与了一次专业火花的碰撞研讨。下面就为你就晒晒这些干货。

作为互联网思维造车颇受争议的代表人物,游侠汽车创始人兼CEO黄修源的到场也在论坛上引起关注。

黄修源亮出的第一个观点就是,互联网造车并不是说要颠覆传统汽车。他说:“这是在我造车过程中逐渐去领会到的一件事情。最开始想做这件事情时我只是一个非常单纯的想法,认为汽车现在有很多很多问题,要去做一台可能跟现在汽车不太一样的东西出来。但是在做的过程当中你会发现很多很多现实的问题。”

黄修源给出的第二个观点是:互联网公司造车这件事真正做起来是非常困难的。“我最早的天使投资人我们在一起聊的时候,他跟我说这件事情99.99%都是要失败的,如果你有一天能做出来,你真的非常牛。王柯跟我说你觉得怎么样?我说98%可能是会失败的,2%可能是能成的。但也存在着可能做出来的可能性。”

“一台车的迭代需要四到五年时间,整车厂到做一台车到车厂上市,他可能需要四到五年来做这件事情。非常非常慢的迭代会产生一个问题,一定会有一些不合理的地方,像今天我们去发现,其实很多车厂很多人都会买一个手机支架,把手机放在车上当导航来使用。那为什么没有一个传统的车厂考虑到这个问题?怎么样让手机能够更好地在车上解决这个问题呢?这里面有很多巨大巨大的机会,我觉得这些机会很有可能不是传统整车厂或者一两个整车厂都能够完全发现的。我非常喜欢老罗做的锤子手机,是因为我觉得他虽然做了一件很难的事情,但是他的确做出了自己的特点。”

黄修源说:“我们真的想做出一些跟传统车厂不太一样的东西。这些东西是什么呢?我觉得是我们在每天生活开车过程当中真真正正发现的一些自己的痛点。我们希望能够带来一些不同的可能,并不是说要去颠覆传统的车厂。”

王华:用技术解决痛点将成为趋势

作为三校汽车论坛的重要人物,法国里昂商学院教授王华博士从造车领域和汽车出行领域两个方面,以学术分析的方式切入,“展望十年后的汽车产业链”正式拉开了三校汽车论坛的分享大幕。

“中国对全球环境的承诺是对中国汽车业发展走向的一个强大驱动力,车企需要顺势而为来进行改变。”王华教授表示,在技术创新领域,未来人工智能和车之间的关系会越来越紧密,而自动驾驶将扮演满足人便捷需求的重要角色,用技术解决痛点将成为趋势。

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