【二表哥】N厂超级复刻劳力士迪通拿 Cal.4130机芯

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最近几天想必大家已经被N厂最新迪通拿刷屏啦吧？今天二表哥也来凑凑热闹，给大家写一篇文章，希望对大家有帮助！

N厂全新订制版劳力士迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯，厚度和正品一致，全部功能100%完全实现，史无前例的使用了订制版KIF避震器，整机根据正品的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计，不止秒杀市面上一切副本迪通拿，也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿。先看图！

为什么说此次N厂出的迪通拿秒杀一切版本呢？那么就要回顾一下之前几个大厂的迪通拿。以前N厂，JF厂，AR厂。但是一致存在两个很大的问题！

1、如果要拥有计时功能，那么只能选用7750改装机芯，由于此机芯尺寸厚，结果造成整表比正品明显厚1.5mm左右。

2、如果要厚度后正品一致，那么可以选择2824或以此为基础改装的机芯，但就不具备和正品一致完整的计时码表功能了。

7750机芯

N厂和JF厂，采用的机芯都是上海7750机芯，计时功能都是能够实现的，最大的问题就是厚度，会比正品厚1.5mm左右，厚度是最大的破绽。

（AR厂的4130夹板机芯）

2017年的时候，AR厂就推出来了跟正品一样厚度的迪通拿，材质上也使用了904L精钢。看起来很完美，实际上牺牲了计时功能，计分盘和计时盘都不能用，才能克服厚度问题，鱼和熊掌不可兼得，只能得其一，很遗憾。

（N厂复刻版4130机芯）

最终能够真正意义上克服厚度问题的还是N厂，厚度和正品一致，全部功能100%完全实现，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原厂设计。更是史无前例的使用了定制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但N厂不惜成本做到了。因为是完全根据正品4130机芯复刻出来的，所以外观上面非常接近正品。

知道了以往的版本，想必大家应该了解了为何此次NOOB出手就能秒杀一切版本。相对而言价格肯定会高一些！但是既满足厚度同时拥有和正品完全一样的计时功能的复刻版，我想也是可以接受的。下面奉上几款实拍给大家！

总结：这是一款真正的超级神器，就像当年水鬼系列复刻3135机芯问世一样。N厂在复刻地位依然无法撼动。喜欢迪通拿的表友一定不要错过！

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