小小的一块手表,何以贵抵名车豪宅?

人们常说，一个男人的品味取决于他身上的三大物件：车、表、钱包，这不仅是身份和地位的象征，更是气质的外在体现。然而，还有一句话是这么说的：穷玩车，富玩表。看来，一个物品的价值并不与其体积成正比，但至少可以说明一点：表，可不是那么好玩的！那么，小小的一块手表，何以贵抵名车豪宅？这其中又有什么奥秘呢？究其缘由，还要从它的内部构件“机芯”说起。

手表的灵魂——机芯

机芯是手表最关键的内部构件，肩负着为手表续航和把舵的重要使命，它包括传动系、原动系、上条拨针系、擒纵调速系、指针系等基本零部件，其中的各个零件是由夹板以及螺丝钉把它们组合在一起的。

▲手动上弦机芯

机械表vs石英表

一般来说，按照机芯的类型可以将手表分为两大类：机械表和石英表。它们的主要区别在于机芯提供动力的方式不同：机械表不需要电池，它的动力是由一个卷曲的弹簧片发条提供，弹簧在变化过程中会不断提供动力推动齿轮，进而驱动指针工作。如果按照动力结构划分，大致又可分为手动机械表和自动机械表。手动机械表通常需要人们转动表冠来上紧发条，发条系统释放出动能来维持手表的运作，被上满的发条通常可以使表针转动一天，甚至更长，而当发条的动力使用毕尽，则需要人们再次手动上紧发条。自动机械表的动力来源是机芯的一个重要部件——摆动陀，随着手臂的晃动，摆动陀受重力影响而转动，从而为发条上弦。

▲自动上弦机芯

上紧了的发条，其自身储备的能量是弹性势能，而释放出弹性势能的过程就是驱动表针转动的过程，因此是将弹性势能转变为机械能（条盒轮的转动）的过程，从而带动轮系转动，并维持振动系统做不衰减的振动，以及带动指针机构或附加机构运动。

机械表的魅力就在于它并不掺杂炫酷的高科技，而是把一些基本而简单的机械结构十分巧妙地结合在一起，使其生命之火永不停息，小小的指针迸发出无限智慧的力量。有些产于14世纪的第一代古董机械钟至今仍随时间巨轮不停转动，保持正常的运作功能。如威尼斯圣马谷广场上的钟塔已有1000多年的历史，但仍千年如一日地精准摆动。

▲威尼斯圣马谷广场上的钟塔

而腕表的另一大类——石英表（quartz watch）则别有一番风情。石英表并不是依靠巧妙的机械结构运作的，而是通过安装电池为钟表提供动力。所有石英表都装有一粒电池，由一块集成电路和一个石英谐振器组成，频率通常为每秒32768次，这32768次的振动被对半分割为16384次，以达到每秒产生一次脉冲，有了这“一秒一脉冲”的源动力，就能驱动钟表了。集成电路是表的“控制中枢”，它控制着石英谐振器的振动，并起着分频器的作用。石英表就是利用这种周期性的持续“发振”原理，为我们带来准确时间的，它通过信号电流驱动转子齿轮，齿轮带动秒针发动，之后分针，时针的跳动则遵循机械结构的规律，如：秒针跳动60下，分针便会跳一下。

▲石英机芯

名表的制造工艺有多复杂？

物以稀为贵。名表之所以贵，是因为从材料、制作工艺、技术和理念都经过精心打磨，并非在短时间内可以工业化大规模复制生产的。机械表的机芯结构非常复杂，涉及到多种机械结构，而每一种机械结构都是需要精雕细琢以达到表内的最佳匹配。机械表的内部结构大致由能源装置、轮系、指针机构、上条拨针机构、擒纵机构、振动系统这6部分零部件组成，用各种螺钉、小夹板、压片、压簧分别加以支持和固定在主板上。享誉世界的名表大多以其机械表著称，因机械表本身的精良工艺及年代感，使得各大名表品牌对其机械表的生产有着近乎苛刻的高标准、严要求，其中复杂的机械结构是不可忽视的重要组成部分。

▲手动上弦机芯

机械手表采用摆轮游丝作为振动系统，游丝一端被固定在摆轮上，另一端被固定在夹板上；摆轴上下轴颈被套在轴承内，可旋转；游丝的弹性变形使摆轮的运动变成往复运动。摆轮游丝系统在摆动时受到轴承的摩擦力、空气阻力及游丝的内摩擦等运动阻力的影响，摆动的幅度(振幅)会逐渐衰减，直至停止。为了使其不衰减地持续振动，就必须定期给摆轮游丝系统补充能量。这时就轮到机芯的另一重要机械结构——“擒纵机构”上场了，它负责将能量周期性地提供给振动系统，还同时用来计算摆轮游丝系统的振动次数。

▲圆柱游丝擒纵机构

擒纵器、能源装置不能直接和擒纵机构相联系，这是因为结构条件的限制，即发条工作圈数不可能太多，因而在能源装置和擒纵机构之间需加一套传动轮系——主传动轮系，以延长手表一次上条的持续工作时间。在机械表内，分轮通过跨轮片、跨齿轮来带动时轮，分轮与时轮之间的传动比是一定的。机械表的上条拨针机构将柄轴的转动通过离合轮、小钢轮和大钢轮传递给条轴，使条轴旋转，上紧发条；另外，通过拉出柄轴，将柄轴的转动通过离合轮、拨针轮、跨轮部件、时轮、日跨轮、日历轮、周历轮等轮子的转动，达到拨针对准钟点、日期、星期的目的。指针机构和上条拨针机构所包含的轮系又被称为辅助传动轮系。

▲手动上弦机芯

由此可见，单是内部结构的其中一个机械部件就已经极其复杂且能够实现一件多用的效果，更何况是将这众多精细小巧的部件组合在一起，放置在一个小小的手表内部，可想而知，一个手表的制作工艺并非简单的重复劳动，所耗的人力、物力及财力也不容小觑。单从时间无价的角度看，一个名表所花费的时间就让千万元的价格显得合情合理了。

技术与美的极致——陀飞轮

陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置，他将机械表的整个擒纵调速机构组合在一起并且使其以一定的速度不断的旋转，目的是为了将地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度。

它是怎么实现的呢？其实陀飞轮的原理就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用。当一只钟表处于垂直位置时，由于来自地心引力的作用，它的调节控制器，即摆轮、游丝和擒纵器，会在每一次摆动时发生难以觉察的快慢变化。而要使得机械表走得精准，就应该尽可能的消除调节控制器在摆动时产生的这些细微变化。所以，陀飞轮的创意就在于它把调节控制器“框”在了一个每分钟转动一周（360度）的“笼框”里，当擒纵机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而最大程度地降低误差，甚至消灭。即可获得一系列的垂直位置，使钟表走动更加准确，并互补误差。

▲价值百万的双体陀飞轮

这个原理看似简单，但操作起来却十分不易。首先，它对零件的质量有着极高的要求——“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司，而这相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。其次，它共由72个精细组件组成，且大部分为手工制作，是对精湛技艺的严格考量。由于陀飞轮巧妙而独特的运行方式，将钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为"表中之王"。

在此，不得不提另外一个名词——飞轮，单从字面含义理解，“飞轮”与“陀飞轮”似乎相差不大，但实际上，二者在内容上有很大不同。飞轮指的是表盘部分镂空，手表避震器部分有桥式夹板的一类手表，它没有具体的功能，只是增加了观赏性而已，因此二者不可混为一谈。

▲自动上弦机芯

表界的运动宠儿——码表

如果你是一名骑行爱好者，那你一定不会忘了给你的爱车上配备这个装置——码表，它可用来记录当前速度、骑行里程、骑行时间等一系列指标，高端码表还带有海拔、气压、坡度显示等功能。

码表一般由表头、表座、连线、感应器、感应磁铁等部件组成，记录数据的原理通常为：轮子转一圈，感应磁铁就从感应器旁边经过一次，感应器就将收集到的信息通过传感线传输至码表，码表就计一圈并根据设定的轮子参数（周长），算出速度和总公里数等数据。码表在竞技中体育也有较多应用，主要用来计算运动时间、地点以及速度。

▲码表

何谓名表？

其实，腕表并不是手表的最初形式，它的前身是现今并不常见的“怀表”。腕表的诞生来源于一个实际问题的解决：1904年，经营珠宝的法国商人路易斯•弗朗索瓦•卡地亚接到飞行员好友亚伯托•桑托斯•杜蒙的抱怨：当驾驶飞机时要把怀表从口袋里拿出来十分困难，希望他协助解决这个问题，以便在飞行途中也能看到时间。因此，卡地亚便想出了用皮带和扣将怀表绑在手上的办法，这便是如今腕表的雏形。

▲百达翡丽HENRY GRAVES怀表

若说当今腕表界的佼佼者，一定不能忘了一个名字——百达翡丽。1999年，百达翡丽HENRY GRAVES超复杂功能怀表以1100万美元的价格在苏富比拍卖行交易成功。他们是瑞士仅存的真正的独立制表商之一，由头至尾都由自己生产，训练一名百达翡丽制表师需要10年时间。这样一种严谨、认真、负责的态度以及精湛的工艺，无疑是手表价值的最高筹码。

值得一提的是，现代社会，手表已经不仅仅是象征男士身份的专属了，它在女士们的众多穿戴物品中也悄然占据了一席之地。

长按指纹识别二维码，带你领略科普的世界