【学党史*讲故事征文选登2】河北张昆明||智取漳河桥

发表于 讨论求助 2020-12-02 00:53:37


1941年春,日寇统治下的伪彰德县(今河南安阳)税务局多了一个科员,名叫郭有义,32岁,中等身材,略显瘦削,一脸儒雅之气。,到河南敌占区开展情报工作的一名特工,主要任务是收集情报,秘密发展党员,筹集抗日经费。这年秋天,他又升任车站分所所长,开展地下工作更加方便。



1937年10月27日,河南安阳洪河屯,


就在郭有义上任所长不久,一天,他到街上溜达,在一个胡同旁,遇到高中时一位女同学,名叫牛爱菊。过去两人参加过一个叫“社会科学研究同盟北平分盟”的抗日活动组织,关系不错。

牛爱菊请郭有义到她所任教的一所小学坐坐,学校就在旁边这条胡同里。

郭有义跟着去了,只见那所学校门口的木牌上写着“大日本国民小学”几个字。

原来这所学校是日本人办的,郭有义心想,顺口问道:“你在这里担任什么课?”

“教华语。”牛爱菊答道。

“学生都是日本人么?”郭有义又问。

“都是日本居留民子弟,主要是车站日本职工子弟。”牛爱菊说。

郭有义跟着牛爱菊来到一间简陋的宿舍。关上门后,两人闲聊几句,牛爱菊就单刀直入地问:“有什么任务?”

对牛爱菊而言,郭有义突然出现在这个地方,替日本人收税,肯定是身怀任务而来。

“任务很多,总括一句是抗日,我们要‘身在曹营心在汉’。”老同学之间知根知底,不好隐瞒,郭有义承认了,不过,他没有透露太多。

牛爱菊一听,两行热泪“哗”地流了出来。她从旗袍腰扣上抽出一块手绢,边擦泪,边话声哽咽地告诉郭有义,自她离开北平高中,就与党组织断了关系。平津沦陷后,她想去延安,却苦于无人介绍。在颠沛流离中,她呆过西安难民窟,因年初有人给她捎信,说家中母亲生病,她又不得不返回故乡安阳,在此暂时栖居。不过,只要有报国机会,她愿意赴汤蹈火,在所不辞。

郭有义不想泄露自己真实身份,说:“你不要怀疑我是共产党员,我还不够那个条件……” 

“你别骗我!”牛爱菊立即打断他的话。

郭有义为了让牛爱菊相信,临时编了段谎言,说他到太行山抗日根据地拜访了一位老同学,老同学得知他来敌占区谋差,便请他顺便帮忙搞点儿情报。他答应了。可他不是本地人,消息闭塞,而牛爱菊可以与日本人接触,所以,如若牛爱菊今后听到什么重要消息,就告诉他,他会转报太行山工作的那位老同学。

牛爱菊相信了郭有义的话,说道:“那我完全可以办,腿勤一点儿,利用家访就可以。” 

此次交谈之后,牛爱菊马上展开了行动。她利用傍晚,以“家访”为借口,到那些日本学生的家里一一拜访,暗下探听有无重要消息。


1937年11月5日,


不知不觉,到了1942年5月份。这天傍晚,牛爱菊来到六年级学生能代穗子家中。穗子父亲是彰德县车站机务段长兼运转室主任,名叫能代明贤。

不巧的是,能代明贤正在接待一位重要的日本客人,不能立即接待牛爱菊,因此,他让女儿穗子先将牛爱菊领到与会客室相邻的一个房间等候。

穗子将牛爱菊领到隔壁房间,给牛爱菊斟了一杯茶,说:“我去拿课本来。”然后便出去了。

也是凑巧,隔墙上的天花板有条缝隙,隔壁能代明贤和那位日本客人的谈话清清楚楚传了过来。

原来,这个青年客人名叫石田,来此商议铁路运输的要事。只听石田先将八路军大骂了一顿,接着提到了“扫荡”,说川岸师团和铃木师团会在本月15日,由新乡开来,开往石门,途经此地;井关师团会在本月20日,由开封、阳原武、封丘、滑县一带,或乘火车,或徒步,到这里集中,晚上八点乘车,前往邯郸。因此,要求车站必须备好机车。

等隔壁两个日本人商议完问题,穗子才拿着课本回屋,对牛爱菊抱歉地说:“牛老师,来了一个小朋友,我和他说了几句话,一时来晚了,请原谅。”

穗子迟归,正合牛爱菊心意。牛爱菊佯作不在意,说:“没什么!”

“家访”结束后,当天晚上,牛爱菊立即赶到车站分所,将听来的情报告诉了郭有义。

随后,郭有义一面派人速报根据地,一面召集他在彰德车站秘密发展的三名党员,商议如何破坏敌人的运输。三名党员分别是司机魏儆、司炉邵跃扬、机手刘润梓。


1937年11月10日,


一个深夜,郭有义等四人聚集在邵跃扬的家中,在一盏煤油灯下密谋。

仅凭几人之力,无法对三个师团都下手,因此,四人决定对最后过境此地的井关师团给予一击。

如何捣鬼呢?四人各抒己见。有说联系武工队,在铁路上埋;有说可以拿上橇杠、钳子,去拔掉铁轨夹板上的道钉,让火车脱轨;有说日本人的护路队戒备严,不好下手……最后,魏儆却出了一个主意,三人开上先驱车,在车上做点儿手脚,弄坏漳河上的铁路大桥,就能让后面跟随的军用机车翻沟。


1937年11月11日,河南安阳,


说起这“先驱车”,又称“趟雷车”,由五节车厢组成,车厢里装的都是垃圾、炭渣,每逢铁路运输重要人员和物资,日本人必会派先驱车探路。日本华北交通株式会社还规定,先驱车必须由中国乘务员驾驶,不过,没有一个中国人愿意开它。

魏儆的主意虽然不错,可是,这条计策实施的前提是,日本人必须派魏儆、邵跃扬、刘润梓三人都上先驱车,否则,计谋就无法实施。

不过,“三个臭皮匠,能顶一个诸慕亮”,四人又商量了一会儿,很快想出了解决的法子。

这三名工人回到车站后,立即按计行事。他们先暗下鼓动工人们装病、磨洋工,拖延敌人运输时间,千万不要替日本人开先驱车,枉送性命。

这一来,工人们全都散了心,尽管日本人在车站贴出布告,要求不准旷工和请假,可是,该装病的还是装,该旷工的还是旷,到了五月二十日这天傍晚,整个车站,除了魏儆、邵跃扬、刘润梓三人,其他中国工人都跑光了。


1937年11月13日,河南安阳,

开车时间到了,井关师团迟迟不能出发,师团长井关仞喝斥一名联络官,立即去运转室催问是怎么回事?这名联络官被井关仞责备,窝着一肚子气,带人来到运转室,一把揪住能代明贤的衣服,让他立即想办法开动先驱车,如果找不到中国人,那就找日本铁道兵。

就在这个时候,有人在运转室附近发现了魏儆那三人,不由分说,将他们三人带到了能代明贤面前。

能代明贤一见魏儆他们,心里踏实下来,立即给魏儆他们三人布置任务。这可正中魏儆他们的“鬼计”。

之后,魏儆、邵跃扬、刘润梓三人上了先驱车,在前面驾车,。


郭有义照片(地下工作十五年电子书籍截图)

当先驱车驶离彰德县时,已是晚上二十二点过五分,距规定出发时间,晚了三小时多。

在先驱车的后面,,每节车厢都有枪炮口,头尾车厢还各自装有一盏两千瓦的大探照灯,可以左右旋转。这也是为了防止中国军队偷袭。

当先驱车跃上那座跨越漳河的铁路大桥时,只见邵跃扬和刘润梓齐声一喝,踢转车上的翻炉篦,炉中半膛火便倾泄在了车下。这些燃烧正旺的煤火落到铁轨上,枕木是红松制作,遇火易燃,火势便越烧越旺。铁轨很快烧红、变形或熔化,这一来,。

,日兵昼夜守卫。可是,装甲车上射来的探照光,刺的人眼睛无法正视,一时间也分不清桥上的光亮是灯光还是火光。

魏儆他们做完手脚,驾驶前驱车安然驶离大桥,而后面跟随的那列装甲车就没那么幸运了。装甲车行至桥损处,桥体轰然垮塌,前两节车厢一头栽入河中,其余车厢,有的震出铁轨,也有的歪入河中。而在装甲车后,几列满载士兵和弹药的兵车又相继飞驰而至,一列撞上一列。顷刻间,大桥附近响起一阵爆炸声,火光冲天而起,车内敌人鬼哭狼嚎一片。


左四为郭有义(书籍截图)


奇袭井关师团成功,郭有义他们四人无不窃喜。只是,为了继续在敌人“心脏”中潜伏,开展地下斗争,事故发生三天后,魏儆、邵跃扬和刘润梓又返回了彰德县。可他们三人一回去,日本宪兵队便逮捕了他们。这三人坚持不承认大桥损毁与他们有关,宪兵队拷问了三个多月,找不到事故原由,只好释放了三人。

在调查这起事故中,石田怀疑,他到能代明贤家商议运输计划时,隔壁的牛爱菊听到了他们谈话,泄了密。日本特务去追问牛爱菊,牛爱菊坚决否认。日本特务又另外找人在原地“模拟试听”,庆幸的是,能代明贤已找人将天花板之间的缝隙堵好,两个相邻的房间传不过人声。对牛爱菊的这番调查也就不了了之。不过,这年暑假,日本国民小学将牛爱菊解聘,郭有义只好将牛爱菊送到根据地去学习了。

这场智战,不费一枪一弹一雷,却给予井关师团迎头重重一击,堪称八路军抗日情报斗争史上的一个“经典案例”。


作者张昆明,河北涉县人,1979年生,业余爱好文学、摄影、历史资料搜集、研究和整理。著有抗日纪实谍战小说《税谍秘战太行山》等。本文参考文献:《地下工作十五年》、《虎穴英雄传》、《华北治安战》、《涉县志》等。


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