国家重点文物保护单位——惠爱桥

发表于 讨论求助 2022-03-03 01:42:24



     在合浦县廉州的阜民路和惠爱路的交界路,有一座桥,这座桥就是合浦县廉州镇的惠爱桥,又名旧桥、西门桥。合浦县廉州镇地处西门江河流,是西门江河流把廉州镇分成了东西两半,惠爱桥自建立之日起,就承接着廉州镇东西两岸人民的往来,是当时合浦经济文化繁荣的见证之一,合浦惠爱桥建成,更体现了珠乡人民勤劳、勇敢、聪明的才智,因为这座桥的结构和设计别具一格,在全国也属罕见,粤桂更无第二。

 惠爱桥原称金肃门桥,始建于明代正德年间(公元1506年以后),嗣后年久桥记,经崇桢8年(1635年)、清康熙18年(1679年)、乾隆 2年(1737年)多次重修,光绪13年(1887年)毁于火。清宣统元年(1909年)廉州绅商募款重修,宣统 3年(1911年)落成现桥。据说桥为当地泥水工匠出身的蒋邑雍设计并承包施工。1994年被定为自治区级文物保护单位,2013年被定为国家级重点文物保护单位
 惠爱桥在建造之初,只有跨中的上下节点及拱脚节点设角钢夹板,其余部分均无任何铁器,民国年间才在其他受力点加角钢夹板。惠爱桥桥长36米,桥面宽2.75米,台距18.4米,桥面至桥顶高5.64米,桥顶覆盖绿色玻璃瓦面,以防雨水从杆件的上端渗入。整座桥的结构和设计实在巧夺天工。
 惠爱桥为东西走向,为三铰拱人字架结构,拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上,桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔,桥全部为木质结构。木料是来自印尼产的坤甸木,质坚而耐腐。惠爱桥设计巧妙科学,是清末合浦工匠创造发明的我国本土架桥,属广西首创。








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合浦文博综合编辑

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