近来，大大小小也参加了不少的经销商年会，不论大中小老板谈及今年的形势，无一不摇头说不好干了。谈到原因，有人说国家宏观经济放缓对行业的影响太大了，有人说物流人工成本太高了，有人说行业同质化太严重了……
经销商是什么？就是一手托两家，处在生产厂家和渠道终端中间，中间挣差价的商人、商企。许多经销商抱怨受“夹板气”，前有狼，后有虎，似乎事都坏在这个中间位置。其实，在一个供应链上，谁不是夹在中间呢？
经销商的日子不好过，主要是环境变了，厂家要求越来越高，同时分销渠道日益多元化、网络化，靠机遇和汗水起家的经销商们观念没有变，思路没有变，经营管理的综合能力又不够支持，所以无疑就会感到生意难做，日渐萧条。
时至今日，可以说，三轮行业经销商的战略转型和模式创新迫在眉睫。战略这样的话题被各业频频提点。什么是战略？是创，是闯，是思路，是通过对眼前和长远的问题思考而制定的解决对策和方案。说白了，战略话题就要回答三个问题：你的价值追求是什么？你要做什么？你要怎么做？
一个经销商在价值追求上，如果只是为了赚钱，那不仅赚不到钱，而且生意越做越窄，也不可能会有持续的发展。经销商既然处在中间，就要立足为两头创造价值，而不仅仅是为了获得中间差价。
如何创造价值？
一方面要认真研究下游用户的需求，找到他们的痛点；同时也要研究上游厂商的需求，找到他们的特点。简单地说，就是要打造站在中间整合资源的核心能力，靠产品、靠服务、靠诚信，培育独特的经销商招牌。
在价值追求上不能就赚钱而赚钱，而在业务领域上也需要有清晰的定位。现在在很多领域都存在这样的现象：什么都想做，是多数商家的愿景；什么都做不好，似乎又成为了不少商家的现状。
现在已经不是靠粗放、规模、速度就能成功和发展的了，经销商也要定位，只有准确的定位才能形成门槛和优势，才能稳固在这个领域的地位。
现在多数三轮经销商都逐步形成了自己特定的区域、渠道和客户，但缺乏对优劣势的分析。生意一差，就想多上产品、增加渠道、拓展区域，总之不能跳出做大的思维定势。有的还想向上下游业务延伸。其实，不论是在产品、服务、物流、销售、仓储、渠道、资金等各方面都可以打造自己的特色定位，求小而精，在细分市场上用力，求差异化，坚持下去，就可以活出自己的精彩。
清楚了自己的价值追求是什么，明白了要做什么，最终还是要靠行动来落实。
一个经销商在如何运营上，如果还停留在凭经验、靠能人、很随意的层面上，就一定难逃被淘汰的命运。
放眼这个行业的经销商，不难发现，在经销商的内部管理上，很多的商家还没有形成科学、规范的管理体系，还没有打造一支高效高能的团队。与此同时，除了管理体系需待改观外，在商业模式的创新上，更应大胆应用先进技术，善于借助和整合各种资源。
当然，经销商的出路，并不仅仅局限在这三方面，归根到底还是要改变观念和思维，在于创新战略和模式。时代在发展，社会在变化，科技在进步，如果还只认老路子，还只用老一套的经营模式，不肯和不善于变化，三轮经销商也就真的无路可走了……
