伯爵手表容易坏,到底是谣传还是事实?

发表于 讨论求助 2021-12-03 05:55:05

Piaget Altiplano 910P

今天,伯爵品牌发布了一款全新的手表Piaget Altiplano 910P,整表厚度仅为4.30毫米,成为了世界上最薄的自动上链机械腕表。

常规机芯厚度测量

而我们生活中常见的机械手表,哪怕是手动上链,其机芯+针轴的厚度普遍在5毫米以上,加上表壳、表盘、表镜后就已经在1厘米左右了。

在十九世纪末期和二十世纪早期,钟表界正经历着怀表到手表时代的巨大变革,为了便于佩戴在手腕上,所以手表都必须做得更加小巧。机芯作为手表最为关键的部分,首当其冲,自然被作为重点解决对象。

伯爵 9P手动上链机芯

对于机芯来讲,越小越薄越难做,所以1957年,当伯爵位于La Côte-aux-Fées的表厂推出著名的9P手动上链超薄机械机芯,厚度仅为2毫米,一时间惊艳不已!

机芯是越做越薄,已经到实在是减不下去的地步了。

伯爵机芯一体化表壳

2014年,伯爵发布了Altiplano 38mm 900P系列,启用了一种全新的设计。通常的手表,其机芯和表壳是独立分开的。伯爵在机芯已经做到极致的情况下,又打起了表壳、表盘的主意。品牌的工程师选择去掉了机芯的基板,并将机芯并直接置于底壳之上,使机芯和表壳融为一体,将手表的整体厚度缩减到仅为3.65mm。而为了防止表镜受到压迫后影响指针走时,伯爵更提出革命性破解之道,将表盘整体下陷。

伯爵 910P超薄自动上链机械表

900P是手动上链机械表,伯爵做到了3.65毫米。但是伯爵还是不放弃,3年后的今天,又推出了全世界最薄的自动上链机械表910P。为了达到4.30毫米的惊人厚度,910P首先延续了900P基础上的“表壳+机芯一体化”设计,然后在自动结构的选择上也煞费苦心。

自动上链结构常见有两种解决方案,一种是直接叠加在机芯上,自动陀等零部件体积大,进而上链效率高、易维修,乃最为主流的选择,缺点也很明显,就是太占地方。一种是“珍珠陀”,就是将自动陀做小,然后将其和机芯处于同一个平面。优点是不占地方,缺点是上链效率不高。


伯爵超薄机芯 环形自动陀

伯爵要做超薄的自动上链机械手表,自然是不会选择叠加在机芯上的这种方案。但第二种“珍珠陀”的设计也比较麻烦,因为为了做薄机芯,伯爵已经将零件完全平摊在机芯内部了,仅有右上角剩余部分的空间。于是乎,伯爵选用了一种比较少见的自动上链方案“环形自动陀”。

这种方案的自动陀并不是常见的“扇形”,而是一个‘圆环’,这样的话就可以将其安装在机芯周围,并不增加过多的厚度,同时也不占用过大的机芯空间。正是靠这个方案,由手动改成自动,手表厚度只增加了0.65毫米,手表直径增加3毫米达到了41毫米。

伯爵手动上链机芯 保养

现在提到伯爵,其实更容易想到他家是卖珠宝的,而钟表的知名度就相对低一点。但是伯爵起家其实是靠制作机芯,早在1874年就已经开始了,。


在汽车领域有一个说法叫“BBA”,指的就是三巨头奔驰、宝马和奥迪。很久之前钟表领域还有“3P”。百达翡丽PP占一个,爱彼AP也占一个,那么另外一个P是啥?结果资料说是“伯爵Piaget”,我心里面咯噔了一下?!?百思不得其解。后来翻阅一个很老很老的国外资料,它的解释是:在上世纪60年代的时候,伯爵推出9P手动上链超薄机芯,厚度仅为2毫米;1960年,伯爵推出厚度仅有2.3毫米的12P,成为世界最纤薄的自动上链机械机芯,因而荣登“吉尼斯世界纪录”。恰逢当时追求超薄机芯的,显示了伯爵的技术力量。一度,伯爵PG和百达翡丽PP、爱彼AP一起被坊间称为“3P”,地位超然。

伯爵手动上链机芯 保养

不过在60年代,伯爵开始不局限于制表,而是在日内瓦收购了数家金饰车间,开始扩大在珠宝首饰领域的版图,加上后期石英危机暂缓了传统机械钟表的进度,所以导致伯爵的手表相对没有品牌旗下的珠宝出名。


同时,在产品质量方面一直有个传言笼罩着伯爵,就是伯爵手表容易坏。

那么,这到底是谣传还是事实?

伯爵手动上链机芯 保养

前面提到,伯爵专攻‘超薄’腕表。而为了实现超薄,自然就得首先压缩机芯的厚度。其实际的做法就是削减机芯夹板的厚度、齿轮的厚度、钢件的厚度。这些改变对于制作超薄手表是必须要做的,行之有效。但其同时也会带来明显的缺点,就是零件受到冲击、撞击易断裂损坏。

为了给平摊齿轮轮系腾出空间,超薄机芯的摆轮也可能缩小。这样的做法,会导致机芯更容易受到震动的干扰,走时出现误差。

而且超薄腕表大多是手动上链机芯,其上链时的力量反馈需要人去感知。有的表友对其并不敏感,容易操作失误导致机芯内部零件受到瞬间高能量而断裂。

百达翡丽 环形上链机芯

同时,一些辅助‘超薄’表的结构设计,也有自己先天性的劣势。比如,前面提到的“环形自动陀”方案。其实这种方案,早在上个世纪50年代,百达翡丽就已经做过了。但是后来因为其“防震”能力弱,就不得不放弃了。


所以说,并不能因为超薄手表本身的劣势就让伯爵品牌一个人背锅。任何品牌想要做超薄手表都要面临这些问题。打个比喻可以更容易让大家理解,就好比伯爵是一个汽车品牌,主要是做跑车的。为了提高稳定性,就得做一些特殊设计,比如跑车底盘都做得很低,而常规路面的减速带、凹坑就很容易损坏跑车,甚至一些上坡,跑车还去不了。这个时候,就不能因为跑车通过性差就说伯爵品牌不好了吧!


这个世界上,没有完美的东西。手表和车一样,其实都应该有细分种类的。不同情况和场合,选择不同的产品。不可能下工地搬砖、剧烈运动的时候还戴超薄正装表。大家既然看中了伯爵超薄手表佩戴舒适性高、易叠加珠宝装饰的优点,就当然得接受它的不全能。


因为,即使是英雄,他也有软肋!


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