智能互联网汽车大行其道谷歌联盟与传统车企大比拼

发表于 讨论求助 2020-06-06 10:31:33

微型控制器

奥迪在CES展出无人驾驶概念车

继电脑、手机、电视之后,汽车成为“聪明流水线”的又一个产物。1月7日至10日,2014年国际消费电子产品展(简称CES)在美国拉斯维加斯举行,除传统消费电子领域各大企业之外,全球十大汽车制造商中有9家都来参展,越来越多的智能互联技术融入到汽车里。

传统车企重新定义“移动”

在今年CES展中,风头最劲的当属奥迪。CES展上,奥迪发布了奥迪A7无人驾驶概念车。这款车能使用激光和雷达扫描前方道路,挡风玻璃上的摄像头解决了盲区的问题,一块iPad大小的控制主板取代了驾驶员。奥迪CEO施泰德表示:“我们不是重新发明汽车,而是重新定义了移动。”

越来越多的汽车企业想让汽车”聪明“起来。今年CES展上,沃尔沃给自己最新的XC60装上了与爱立信联合开发的SensusConnect系统。它基于爱立信车联云技术,将作为沃尔沃的车内体验中心,结合连接服务、车载信息娱乐、导航与音频系统,让整个汽车变得更“聪明”。据悉,这套系统有望在今年内覆盖沃尔沃全部新车型。

谷歌联盟“领导”汽车巨头

在汽车厂商纷纷发力智能互联的同时,传统IT厂商也积极抢占汽车市场。1月6日,Google正式宣布成立“开放汽车联盟”,目前,已吸纳通用、本田、奥迪、现代等汽车厂商和英伟达等芯片厂商,未来Android系统将成为这些品牌汽车的标配。这一联盟被普遍认为是Google与苹果在汽车市场争夺战的开端。去年6月,苹果已推出“iOSintheCar”计划,并与10余家汽车厂商达成合作。

CES展上,芯片企业高通也推出了汽车级娱乐芯片组骁龙602A,它搭载四核KraitCPU、Adreno320GPU,针对汽车行业就温度、质量、使用寿命和可靠性的高要求而设计。

同样为汽车做了特别优化的芯片还有NVIDIA的TegraK1VCM(视觉计算模块)版,在保留强劲的图形性能的同时能为车辆提供一个完整的计算机系统,将被提供给汽车OEM厂商和一级供应商。

发表
26906人 签到看排名