“打夹板”式召回,大众转行正骨?

涉及几十万车主生命财产安全的一汽大众速腾断轴事件终于有了初步结果。

10月17日，，一汽大众已于10月15日提交召回计划，将召回56万辆速腾轿车，同时因这一原因召回的还有甲壳虫。

大众汽车同时表示，本次召回活动还将涉及全球其他市场。

召回时间 自2015年2月2日起

召回车型 1)2011年5月-2014年5月生产的新速腾;2)2012年4月24日-7月17日生产的甲壳虫。

涉及数量 速腾563605辆、甲壳虫17485辆

召回范围 全球市场

召回措施 在后轴纵臂上安装金属衬板；一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。

措施作用 大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。

官方提醒

，鉴于后轴纵臂断裂问题直接影响行车安全，在生产者实施召回之前，如发现纵臂存在弯折、裂纹等情形时，主动联系一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司授权的经销商，对后轴纵臂进行检修。

车主查询

1.客户可以通过客户热线了解此次召回的详细信息。一汽大众汽车有限公司：400-817-1888；大众汽车（中国）销售有限公司：400-188-0888。
2.www.aqsiq.gov.cn）、www.dpac.gov.cn）了解更多信息。

3.010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

质疑 仅安装金属衬板新速腾召回措施靠谱吗？

　　1.这一召回举措并未从根本上解决新速腾的断轴问题，充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险。

　　2.安装单个金属衬板的成本约50-100元，而更换一个悬挂的成本大约是2000-3000元。以此次召回的规模来看，成本相差超过10亿元。

　　3.许多人认为，断轴是因为搭载非独立悬挂系统的新速腾存在设计缺陷，但这一点尚无公开的权威证据支持。

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