叫兽教你该怎么避免成为一个油腻的中年通航从业者?
不久前，网上流行一篇名为《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》，随即也出了女版的《如何避免成为一个肥腻的中年妇女》引发了网络上的热议和调侃，作为浸淫通航多年行业的笔者来说，也一直想写写我们通航版的，为此结合近些年来由于工作需要所接触的形形色色的通航从业者也特此撰写一篇《如何避免成为一个油腻的（中年）通航从业者》以供所有油腻的中年通航从业者以及正在成为油腻的通航从业者的我们消遣，如有雷同，纯属巧合哦。
从事通航这么多年，你是其中的哪一个呢？
1、不要变胖。
应酬是当今社会不可避免的社交途径，作为一个通航从业者应付数不清的的应酬更是家常便饭，其不仅要抵挡猪头肉和喝大酒的诱惑，还要为维护行业主管部门、客户、地方政府部门的关系而小心翼翼。日久天长，加上随着年龄的增长，新陈代谢的减慢，肚子上的脂肪也越来越多；
此外，喝酒有度，不要随意劝酒、灌酒。“哎呀，小王你不行啊，你这出来跑项目不喝咋能不多能喝，你看那个小张多够意思”类似这种话，相信不少人也经历过，在中国酒文化盛行的年代，这又是不可避免的，为此，年轻的小王也慢慢成为了啤酒肚的中年老王。
2、不要倚老卖老，更不要随意欺骗和教训晚辈。
“现在的年轻人啊，干啥啥不会，问啥啥不懂”。不管你认为他们是垮掉的一代还是迷茫的一代，但不可否认的是他们正逐渐成为我们行业的中间力量，很难想象一个行业要是没有新鲜的血液源源不断的补充，整个行业会是个怎么样的景象；有人说看一个行业未来的希望与否就看年轻人都往哪里走，数年前，笔者由于工作的原因，曾经接触过一家筹建的通航公司，其公司很多都是借调或者已退休返聘回来的顾问，整个公司完全没有任何朝气蓬勃的气象，技术骨干中完全看不到中青年的影子，公司的年轻人就是前台行政人员，那时候我看不出这个公司的未来在哪里，后来许多年过去了，这个公司也如我预期的一样暂停运营了。
3、谨言慎行，不随意说大话。
通航产业发展到今天，早已过了当初的新鲜劲，身边的不少通航从业者都已转行，从事通航稍微久一点的人都知道低空空域管理改革之难谈何容易，但就是这样子类似《低空空域明年将开放，不再需军方审批》等文章居然还有市场，在当前通航发展的大热潮下，、发改委以及局方的持续政策推动下，地方政府也积极鼓励发展通航产业，不少不法分子也进入行业内想趁机浑水摸鱼，忽悠地方政府动辄就说投资数百亿元在某地投资航空小镇，曾几何时，笔者刚刚入行的时候，每每局方和军方有新政策出台的时候，就像打了鸡血一样，感觉明年就会低空开放了一样，经过这么多年后，笔者不再和那些证券媒体一样狂呼欢喜，反而多了一份冷静和思考，思索更为实际的问题，政策再多，起降点数据库何时可以建立，低空目视航图又啥时候能真正出台。
4、不要随意高高在上鄙视比自己小很多的晚辈。
记得此前认识的某朋友从事飞机销售工作，由于工作的性质，作为助理其经常需要拜访一些通航公司，为领导的下一步拜访做一些前期铺垫工作，尽管其人高马大，平时的衣着打扮倒也跟的住时尚潮流不至落入俗套，但往往其一到客户那边没说几句话，对方领导一看其只是个毛头小伙子，三言两语就差不多打发走了，长此以往，加上飞机也不好卖，也就离开通航圈。较为幸运的是，笔者因为一些机缘巧合的因素，也在不少行业前辈的引荐下也得以机会接触到不少资深大领导和大BOSS的悉心指导，在此深表感谢。最后借用汪国真的诗表达我们大家对通航的期待，愿我们在通航游走半生，归来仍是少年！！
我不去想是否能够成功
既然选择了远方
便只顾风雨兼程
想学飞行吗
那么就找广州通航
