近几年来,庐江以打造合肥南部副中心为总体要求,谋划推进在全国交通版图上具有通道和节点意义的重大交通项目,不断完善和提升全县公路布局、等级结构、建设质量和服务水平,以公路的大发展,提升交通基础设施在促进“庐城向中等城市迈进,庐江产业结构升级”中的支撑作用,努力把综合交通运输打造成庐江标志性的竞争优势,实现几代庐江人心目中大交通建设的精彩蝶变。
右侧是合铜公路改建二期工程,已进入路面隔离带、绿化带施工阶段
已进入路面隔离带、绿化带施工阶段的合铜公路改建二期
重点交通建设项目
区划调整后,在市委、市政府的大力支持下,庐江道路建设发展迅速,道路交通网基本形成,2012年至2016年共计建设道路1272公里,改造危桥132座,完成建设投入89.51亿元。二军路一期、合铜路一期、环巢湖旅游大道及其庐城连接线一期工程、环巢湖旅游大道盛桥连接线(S316改善段)、G3高速庐江南道口及其合铜路连接线(南外环)等一批重要国省干线道路相继建成通车;开工建设花泥路、环巢湖旅游大道庐城连接线二期工程、合铜路二期,改造了危桥132座,建成国省干线公路完成了县乡道升级改造236公里,乡村公路提级联网项目301公里,实施农村道路畅通工程735公里。
竣工通车的环巢湖旅游大道盛桥段
竣工通车的环巢湖旅游大道盛桥连接线
环巢湖旅游大道与省道316线(盛桥段)完成连接
“十三五”期间重点交通建设
“十三五”期间,庐江公路建设围绕“镇镇通二级公路”的总体部署,实施“五大工程”,构建“五纵、六横、一环”城乡交通干线路网体系。规划城镇村公交线路,完善城乡公交一体化网络,逐步实现与合肥市区公交联网。“十三五”末,庐江道路将以四条高速、两条国道及七条省道为骨干,全面升级的县道为连接,升级改造的村级公路为沟通的综合交通网络全面形成。实现“7321”目标,即:高速公路里程新建70公里;县城到各镇有二级公路相连通,各镇在30分钟内上高速公路;一、二级公路分别新建200公里,到周边合肥、六安、铜陵等主要城市不超过1小时车程,县内各主要旅游景区互通时间在一小时以内,形成1小时交通圈。公路里程由4387公里上升到5000公里,公路网密度由1.87公里/平方公里上升到2.1公里/平方公里。
竣工通车的果树村至二姑尖主峰白云禅寺的盘山公路
轿车在标线、标识清晰的果树到白云禅寺盘山公路上行驶
农村道路畅通工程伏岭公路一期已通车
车辆在整洁的白果公路郭河镇境内行驶
农村道路畅通工程
庐江在2016-2018年间共计获得省、市农村公路畅通工程里程达到3300公里,占全市总里程的30%。
农村道路畅通工程--龙桥镇夹板村道
龙桥镇花园村到泥河镇高速道口的花泥二级公路正在路面浇油
大型机械在花泥公路路面浇油施工
花泥公路瓦洋河大桥进行桥面施工
汤池至柯坦公路虎洞村路段,各种大型机械正在进行施工
国省干线(含高速公路)项目
正在施工的汤柯公路白马岭隧道
汤柯公路白马岭隧道施工现场
汤池至柯坦公路白马岭隧道工程正在进行施工
大型机械正在万柯公路莫子岭路段进行降坡施工
农村道路畅通工程伏岭公路二期工程与一期工程即将贯通
这些名词小编给您解释一下
汤池百花村至柯坦虎洞村公路已初具雏形
摄影:王闽
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