一艘船、一段历史,他用船模复刻水乡记忆

        陈忠烈制作最多的是太湖里的各种渔船，因为在他看来，它们是最值得留住的水乡记忆。

在湖城衣裳街的一幢老房子里，陈忠烈正在刨着樟木。

他手头正在做的，是一艘太湖笔船，再过几天就可完工。20多年来，陈忠烈造船无数，件件逼真，“许多已经看不到了。”陈忠烈说，他希望凭自己的手艺，能够留下众多人希望珍藏的水乡记忆。

从小对船情有独钟 只想留住水乡记忆。

陈忠烈小时候，他的舅舅在湖州北门的造船厂工作。那个年代，船厂造的大多是木船，陈忠烈每天看着师傅们造船，时间久了，对船情有独钟。

湖州是典型的江南水乡，以前，在河港里，经常见到水乡人摇着木船，捕鱼、出行……随着时代的发展，木船的使用越来越少，这种造船技艺也面临失传。

        船模大小各异，小的仅20多厘米长，大的长3米多。船模制作工序繁复，每个环节都要精雕细琢。

上世纪90年代，在湖丰绸厂做机修工的陈忠烈开始尝试做船模。白天上班，晚上他钻进简易的车棚里，一做一个通宵。陈忠烈做的船模小巧精致，活灵活现。很多人想收藏木船模型，也都来找他做。直至今日，陈忠烈做船模不画草图，全凭脑子想。20多年来，他亲手制作的船模上百艘，没有一件重样。“再过些年，年轻人可能都不知道曾经有这么美妙的东西存在过，如果能把那些古船的样子保留下来，对后人来说也是一笔财富。”陈忠烈说。

陈忠烈制作的西洋船——皇家卡洛林号尤为壮观。在第二届浙江省民间手工艺博览会上，不少外国客人看了赞不绝口，要高价购买，被他婉拒。

“这个船模造型气派，装饰精美，一看就知道是官船。，放置着一艘湖州漕船，做工非常考究，每个窗户都可以开启，就连里面的结构，也是原样仿制出来的。还有一艘“织里书船”颇有意思，虽不能行驶，但船舱内“五脏俱全”。陈忠烈说，湖州书船始于明代，是织里一带贩卖书籍的特色船，其他地方没有，体现了湖州的人文历史，“恐怕现在许多年轻人连听都没听说过吧。”

这是水乡航船，以前杭嘉湖地区负责客运的船只，人们出行靠航船代步。

橱窗里，静静地摆放着风格各异的耙螺蛳船、撒网船、纤船……仿佛在述说着一段流淌的历史。

简陋的工作室里，陈忠烈专注地做着船模。

希望更好地传播湖州船文化

一艘船模的零部件，多的有300多个，每个部件都要精雕细琢。陈忠烈的船模做工精致，从挑选木材、打磨部件、安装拼接、到最后的喷漆，都由他一手完成。

陈忠烈对船模进行最后打磨。

高高竖起的桅杆、船帆，可以活动的船舵、船桨、绞锚机……不仅船型惟妙惟肖，让人惊讶的是这么精小的船模，大船上能动的地方，它都可以动，连船帆、夹板等部件都可以活动。桅杆顶端鱼形的风向指示器会随风转动，镂花雕刻、帆船能收能放，门窗可开可关。“麻雀虽小，五脏俱全，除了体型小一点，其他的和真船没有差异。”陈师傅说，这些船模全部是按真船尺寸，照比例缩小制作而成的。

为了更加真实地还原船的风貌，陈忠烈查阅了无数资料，跑遍江南水乡各地。除了船模，还有很多旧时船只的老照片和船上用品。对于他来说，能够让人看到水乡船的前世今生，是件十分有意义的事。当然，有些事也让他颇感无奈。一次，塘甸一带有一艘老船要修，陈忠烈极力建议恢复木船原样，但后来对方还是改用水泥浇筑方案。回来后，陈忠烈将这艘老木船重新制作成一艘船模。

       受场地限制，陈忠烈无法更好地展示他的作品，但他说，会继续制作船模，希望更多人通过他的船模了解湖州船文化。

拥有自己的船模博物馆，一直是陈忠烈的梦想。去年，他将展品在衣裳街展出，赢得不少游客的赞誉。“由于受场地限制，只能展出这么多，如果有场地的话，我希望将自己的所有船模作品全部展出，把湖州的船文化更全面地展示给大家看。”陈忠烈说。

（据《湖州晚报》，原标题《陈忠烈：珍藏水乡的记忆》，原作者吴建勋。编辑孟琳）