未来6年新车销量下降互联网+汽车成新风口

波士顿咨询公司(BCG)曾有报告指出，汽车共享的持续增长，将在未来的6年间，让新车销量减少1%左右。按照预测，到2021年，全球新车销售将减少约79.2万辆。预计新能源汽车的销量也将会受到较大影响。

移动出行的改变，汽车共享观念的普及，对于整车制造企业来说，是挑战，也是一个巨大的机会。业内观点指出，在充电桩补贴政策的刺激下，充电网点的问题已经基本不用新能源车企担心，接下来将真正进入新能源汽车销售及推广运营端的市场份额争夺战。而此时，对分时租赁、打车软件领域等共享出行方式的介入成为第三轮联盟的主要特征，用术语表示，即在汽车共享理念下共同打造智慧出行方案。

比亚迪与滴滴出行组建迪滴公司

据了解，比亚迪和滴滴出行在深圳已经合作了一段时间了，并且在多地组建迪滴公司。由于比亚迪的新能源汽车可以在深圳免费上牌，滴滴专营司机配比亚迪秦这款车，推出了以租代购的模式，每个月只需要交几千块钱，3年后车就属于司机本人了。现在在深圳大街上，随处都可以见到比亚迪秦这款车行驶在大街小巷上，上镜率极高。还有比亚迪与奔驰合作的生产的腾势这个品牌，也被作为专车，租给专营司机。这对提升比亚迪品牌影响力和销量，都是一个很大的帮助。同时，也给滴滴专营司机业务，带来了方便。

近日，又看到媒体报道，滴滴出行与比亚迪合作的E5纯电动汽车，在南京开始投放运营了，这对比亚迪推广新能源汽车，无疑是一个很好的战略！

滴滴出行做为滴滴打车与快的打车的结合体，腾讯与阿里巴巴烧钱大战后的结晶！在微信和支付宝里面都有直接的流量入口，这么大流量入口，滴滴不火都不行啊！比亚迪又作为全球最大的新能源汽车企业，这两个公司的合作，推广效果事半功倍，双方互利共赢！

比亚迪与滴滴出行的合作详细情况：“汇眼独具”组建迪滴公司，柳青和王传福是这样规划的。

北汽新能源联姻Uber

日前，北汽新能源发布了以“卫蓝众创智·惠出行”为主题的智慧出行生态系统，宣布在共享经济的理念下，将北汽新能源的纯电动车接入Uber互联网平台。目的是在此前已经布局了的分时租赁系统开发、充电吧运营、分时租赁公司、智慧停车库等产业联盟基础上，进一步完善其智能出行生态圈的组建。