辽宁号航母编队南下选择了绕行台湾的路线,虽然各项演练顺利完成,但仍然暴露出诸多致命问题,真实战斗力让人担心。
从各方综合分析来看,辽宁舰配备的“歼15”数量仍然不足、目前起降仍未全挂载弹药以及仍未进行夜航训练,辽宁号航母现在的真实战力仅能发挥3成。
局美国智库认为,目前“辽宁号”航母存在若干缺陷,导致其还不适合进行“持续、高强度的作战”。
此次辽宁号航母南下暴露出至少八大致命伤:
首先,辽宁舰现在仍不具备夜间作战能力,易受到致命打击。辽宁舰绕行台湾东部海域时,台军方在夜间派出RF-16侦照机对辽宁舰及其伴随舰队拍照。而舰载机歼-15并未升空警戒,暴露了辽宁号现在不具备夜间作战能力,但夜间作战能力正是衡量成熟航母编队的重要指标之一。
其次,辽宁舰自身使用寿命已经过半。一般而言,航母的服役年限为50年,而辽宁舰从建造下水至今已接近30年。战斗力未成却已先老化。
其三,补给频率高、周期短,限制攻击力。辽宁号因其自身携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求,可能每3至4天就需要进行一次补给,相较于美国核航母每次补给后,可连续进行一周高强度的作战,辽宁舰无优势可言。
其四,据美国智库报告指出,,且只能搭载24架固定翼飞机,。辽宁舰体积小,采用了滑跃式起飞夹板,形状如滑雪跳台,因而限制了歼15的载弹量和油量,这意味着辽宁舰无法实现舰载机远距离作战以及全挂载出击。
其五,尽管“辽宁号”舰上的歼15多用途战机性能不错,被称为中国版的俄罗斯苏33,但J15仍欠缺诸如美国F-35C等第五代战机拥有的低可侦测性匿踪技术。
其六,在舰上人员及舰载机飞官的经验上,“辽宁号”距离美国航母暂时仍有差距。
其七,辽宁舰存在舰体断裂的隐患。中过对辽宁舰进行改造时,使用了不同于原舰身材质的钢板。由于中、俄两方舰船用高强度低合金钢,板材质量、金相成分等都不同,在对接处,可能会发生金属化学反应,影响到舰身整体结构强度,其存在极高的崩裂风险。
最后,辽宁舰航速慢。该舰设计最大航速为29节,但因其采用前苏联涡轮蒸气动力装置设计不佳,并且不易于维修。因此在战斗状态下,辽宁舰退出危险区域时间较长,使之易受到攻击。
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