小额跨境B2B火了 保税区是解决征信关键？

　　以“现货交易”、“碎片化订单”为特征的新跨境B2B风口正在形成，如何解决信任问题则是这个风口中最难突破却又最为关键的环节之一。

　　以阿里为代表的大数据征信是目前比较流行的解决办法之一，但这种模式对那些数据不足或者初创的企业的帮助以及安全性是否足够仍是未知之数。而此时，也有企业正在特殊监管区域内尝试更为直接的交易模式解决征信问题。

   碎片化订单的跨境B2B风口来了

　　“信息技术的发展正让全球贸易的碎片化趋势越来越明显。”深圳保宏电子商务综合服务股份有限公司CEO吴东蒴向亿邦动力网说道。

　　他指出，现在的信息技术发展到能让商户无论在世界哪个角落，只需要有个WIFI就能看到产品的照片，这打破了过去全球供应链信息不对称的局面。

　　在过去，传统的零售商、采购集团最大的优势之一是供应链，但现在海外的各类中小型终端销售实体(包括海外中小规模的批发商、零售商、连锁店和电商等)通过互联网技术已经能够直接跟中国厂家进行采购了。虽然进货成本不一定比大零售集团有优势，但凭借自己体量小而产生的灵活性和对消费者需求的把握，这些在网上采购中国货的小店开始拥有了跟大零售集团进行竞争的机会。

　　“美国市场跟中国市场是类似的，现在买手机、家装灯饰等专业产品通常都会首选去专业的卖场和小店进行购买，而不是沃尔玛这类大型商超。”吴东蒴如此说道。

　　而现实数据也真显示出全球供应链的信息打通对零售集团的打击。在去年上半年，沃尔玛宣布，对全球业务进行重新评估和调整，决定将关闭全球269家门店裁员1.6万人。

　　今年年初，梅西百货在其官网正式宣布重组计划，由于销售额一直难以回升，公司将继续关业大吉，年内关店68家。但这些计划仍不能阻挡其增长疲态，2017年第一季度，梅西百货因销售不佳，利润骤降39%；到了第二季度，按照自营店计算，梅西百货第二季度的同店销售额同比下降2.8%。

　　与此相对应，海外碎片化订单却明显呈现上升的趋势，过去5年以来，每年按近30%的速度在成长。

　　当然，除了以碎片化小批量订单为主的海外小店对跨境B2B产生的新需求外，中国制造业的发展势态也正促使这个新跨境B2B风口的形成。

　　吴东蒴表示，因为成本的因素，跨境采购集团开始把以前的OEM订单移到东南亚等成本更低的地方。这个趋势是难以扭转的，因为中国生产的成本较高。这时，除了提升产品附加值和品牌价值外，更好的方式就是工厂跟大量海外中小企业进行交易，生成一条新的销售渠道，这对对抗制造中心转移风险的价值是巨大的。

　　此外，从数据上看，跨境B2B市场也占有出口电商中的相当大的份额。在此前，PayPal北亚区副总裁兼总经理胡柏迪曾向亿邦动力网指出，预计到2020年，B2B电商市场的总额会达到人民币46万亿元，是B2C市场的一倍多。而2016年B2B行业市场规模占总贸易额的近九成，因此这块市场是非常大的。

   用特殊监管区域特性解决征信问题

　　尽管市场很大，但小额跨境B2B面临一个非常大的难题——“信任”，也就是先给钱还是先发货的问题。

　　跨境B2B电商买卖双方都是在网络上认识的，先发货，卖家会担忧买家不放款；先打钱，买家会担心收不到货。

　　传统贸易主要是通过信用证等方式来解决信任的难题。但是，银行开信用证的成本是较高而且复杂的，并不是跨境B2B的中小商户都可以承受或者每单都值得去走信用证的流程。据保宏方面介绍，开具一个信用证有时最低得一千多元，若一笔交易就不到一万块钱，开了信用证后明显这笔交易就几乎没有利润了。

　　显然，现行的适合一般贸易的通关方式以及传统国际贸易中常见的结算方式(如信用证，保理，T/T等)已经难以适应这种订单批量小、品种多、频次高的海外采购模式了。

　　而吴东蒴认为，要解决这种跨境B2B电商新模式所碰到的交付、结算以及结汇难题，利用特殊监管区域的特性搭建新型交易体系是最有效的手段。

　　外贸货权交割主要的地段在码头和机场。但这些区域多以一个货柜来进行货权交割，而多SKU、小批量货物不可能用整柜去运输的。因此，离码头货机场更近的特殊监管区域成为货物交割的最佳地点。

　　此外，要完成交易的闭环，这个交易中心一定是一个封闭区域，而海关特殊监管区域就是这样的一个封闭区域。

　　那么，在特殊监管区域内，整个货物的交易模式是怎么实现的呢？对此，保宏提出了“特殊监管区域平台+跨境电商综合服务平台+银行跨境结算平台”的跨境B2B模式。

　　(保宏跨境B2B模式示意图)

　　保宏通过一个结算工具eTradepay来满足货款见证的需求，通过客户的银行监管账号，仓库管理系统与银行系统对接来实现。

　　供货商需要把产品存放在海关特殊监管区域或收到订单后24小时内把产品发到该区域内。当采购方的钱到账后，库内工作人员就好把供货商库存移到买家库存。以银行支付信息作为海关特殊监管区域内货权交割的依据。

　　当货物要出口到海外时，海关发送放行数据，货物完成交付，即可把海关通关信息作为结汇的依据。通过“资金结算”到“货权交割”到“货物交付”到“结汇”等流程最终完成整个交易。

　　(保宏跨境B2B模式与B2B交易平台相结合实现交易的示意图)

　　值得注意的是，当这个模式走通后，特殊监管区域已经不是一个仅有“货物集散”功能的区域，而是直接扩展了“货权交割”等四大功能。

   跨境B2B线上交易时代来临

　　据保宏方面透露，目前保宏在前海保税港区实现的跨境贸易B2B出口模式已经走通走顺，去年该体系走通的订单数额达十亿元，预计今年能完成20多亿元的交易额。

　　现在，保宏也正跟包括环球资源等跨境B2B平台企业进行合作，让过去仅有展示功能的平台开始实现交易功能。

　　实际上，除了保宏外，也有如阿里一达通等外贸综合服务企业也在特殊监管区域外用大数据征信方式尝试解决跨境B2B电商的种种难题。

　　但吴东蒴认为，保宏在特殊监管区域实现的跨境B2B模式跟一达通这类外贸综合服务企业是两种不同的交易模式。

　　适用范围上看，一达通等外综服务企业主要针对2万美元以上的交易，而保宏的模式可以接受1万美元内的高频订单。

　　在过去，外综服务商主要是利用纸质报关单进行结汇，然而高频碎片化的订单并不可能每个订单都出具一个纸质报关单来结汇。而保宏模式通过特殊监管区域内的订单管理系统与海关实现数据交互，汇总申报的方式来解决海量订单申报难题。

　　此外，保宏的模式中，报关单的经营主体为制造商，由制造商或者制造商指定的出口商完成退税，保宏仅作为区内企业完成出口申报手续，而一达通模式中的经营主体则为一达通本身。保宏该模式避免了因为经营主体不清晰所存在的系统性风险，同时也避免关于出口表现归属的矛盾，让数据留存平台，表现回规制造商。

　　当然，不管是什么样的模式，全球外贸订单碎片化的趋势已定，也有越来越多类似保宏和一达通这样的服务企业投身进来解决各种贸易难题，也有越来越多的贸易商、制造商进入到该领域来。中国跨境出口B2B将迎来一个新的时代。（来源: 亿邦动力网 编选：中国电子商务研究中心）