渝贵铁路开展首次防胀应急演练

4月25日，重庆工务段綦江东线路车间在綦江东站牵出线专1线，开展了防胀应急演练。本次演练是渝贵铁路开通以来的首次防胀应急演练，车间干部职工共19名参加。夏日临近，重庆的气温最高可达40度以上，对线路框架结构带来了严峻的考验，渝贵铁路今夏将面临开通以来的首次“大烤”，重庆工务段提前部署、强化预案，组织开展了本次防胀应急演练，旨在检验应急预案实用性，提高高铁车间干部职工处突能力水平。

13时40分，綦江东线路工区工长张齐宇接到车间副主任江海波打来的电话，“綦江东站牵出线专1线发生胀轨，马上启动应急预案”。接到通知后，张工长立刻安排职工曾庆林到车站驻站并登记。5分钟后，曾庆林到达车站，向工调报告并申请进网检查。与此同时，张工长带领12名职工准备好应急机具，携带应急材料，火速赶往事发地点。

高铁应急，时间就是生命。13时51分，调度命令下达，本线封锁，临线限速160公里每小时。13时54分，工长张齐宇组织职工开展应急处置，他用白布包裹的海绵吸附在钢轨轨腰，对钢轨两端由内向外同时浇水降温，“周宇翔，快把锯轨机抬上来！”一边操作，张工长一边指挥班长周宇翔使用锯轨机把胀轨地段的钢轨切割放散应力，其于人则拧紧胀轨地点两端50米的扣件，增强扣压力稳定线路框架结构。操作机具、物理降温、拆开扣件、换下钢轨……整个过程中，全体人员有条不紊、配合密切。钢轨开断后，班长胡金龙手持钻孔机，对两端钢轨钻孔，青工骨干尹思程对准钻头浇水降温，全神贯注，集中精力。14时40分，钻孔完毕，众人一字排开，熟练的用撬棍撬动6米短轨落槽，上好扣件后，在轨端上夹板和急救器固定。14时59分，线路质量恢复，人员、工具全部撤出现场，线路开通。

演练过程中，全体人员分工明确、密切配合，党员突击队、青年突击队一马当先，处处可见他们的身影。松扣件、锯钢轨、钻孔，每个环节操作娴熟、默契默契。以练为战，为的是当险情真正来临，车间职工能够召之即来、来之能战，迅速高效处置险情。

演练最后，车间党支部书记易刚进行了总结，“这是渝贵铁路开通后第一次防胀应急演练，大家反映迅速、表现出色，希望大家在演练中学习，在工作中总结，发扬优良作风，确保渝贵铁路安全度过首次‘大烤’，保卫渝贵铁路安全、平稳、畅通！”

（文/綦江东线路车间黄继、蒋凌峰 图/綦江东线路车间黄继）