曝光了!“辽宁”号舰载机战斗力核心人物原来是他

近日，执行首次西太平洋远海实战演练的“辽宁”号航母舰队，完成各项训练任务顺利返回基地，标志着中国航母真正具备了实战能力。

“辽宁”号具备实战能力，直白说就是舰载机具备了实战能力，但你若以为舰载机战斗力核心人物就是飞行员那你就错了，原来是另有其人！

这个人就是着舰指挥官，而邹建国就是中国航母舰载指挥官第一人。近日，这个信息由央视新闻在一则报道中透露出来，在一次着舰指挥的视频画面中，邹建国与其他几名指挥员立于夹板，一边通过话筒对着舰飞机进行指挥，一边操控按钮向飞行员发出各种灯光信号……，一派紧张繁忙的景象。

图注：中国航母舰载机着舰指挥员第一人邹建国

航母舰载机指挥员，行内称之为“着舰指挥官”，英文缩写“LSO”，是航母舰载机团队的灵魂和核心人物，也是航母安全运转的关键性人物。

由于舰载机着舰技术的复杂性，仅凭飞行员个人的经验依然无法保证安全，飞行员有时会因为难以承受负荷而失去着舰能力，发生着舰偏差也是常有的事，在美国的航母实战训练中，就曾经出现过飞行员动作失误着陆失败，撞击舰上其他飞机酿成大祸的案例。

而“LSO”的主要使命就是，具备纠正指挥的能力，并在危及安全的情况下，及时下达终止着舰的指令。如果飞行员因为着舰偏差导致唯一的选择可能就是弃机跳伞，而做出弃机决策最终权限也在“LSO”。

由此可知，着舰指挥员需要具备丰富的经验、非常敏锐的观察和果断的决策力。国际上“LSO”的选拔与任命门槛非常之高，5到10年的培训周期，超过500架次的着舰指挥实习是最低准入条件。

图注：歼-15舰载机着舰指挥员

据空军专家徐勇凌大校介绍，邹建国身为中国航母舰载指挥官第一人的成长路径是唯一的，因为当时中国还没有一名有资格审批“LSO”的高级考官，因此，他的“LSO”资格认证只有采用特殊方法：自评与团队评价相结合。，而邹建国也用10年舰载指挥（包括岸基模拟着舰训练）零事故的佳绩，为国家交出一份满意的答卷，同时也为培养中国自己的LSO摸索出一条成功之路。

为此，签署命令，为邹建国颁发一等功勋章，表彰他在发动机试飞和舰载机着舰指挥中作出的突出贡献。因舰载机试验训练获得一等功，也令邹建国成为英雄试飞大队的第六名功勋试飞员。

图注：邹建国与其他五名飞行员获航母资格认证

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