共融互学,渝万线首次开展工电一体化巡检作业

“下面进行作业分工，驻站防护：孟星宇，工地防护：周瑞平，作业人员：吴昆、牛君斌、郭靖......”施工负责人付双辉正在万州北工电车间万州北值守组进行排班点名。

3月23日晚21时，来自万州北值守组工务、电务专业共六名职工，正在准备今晚的工电一体化巡检工作，大家精神抖擞，严阵以待，按照标准化流程对今晚作业进行分工、学习安全信息预警和重点信息追踪、清点防护备品、安全宣誓等。“我们作为试点车间，一定要拿出我们的风采，今晚作业项目是工电一体化巡检，希望大家严格按标作业，在作业过程中加强交流学习。”车间主任王艺霖补充说道。

21时30分，所有人员准备作业的机具材料，出库后由工地防护和现场作业人员共同进行清点确认数量。然后到达网外等待封锁命令下达。

22时14分，驻站防护通知工地防护封锁命令已下达，工地防护再次联合作业人员对机具材料个人物品进行清点。 22时25分，大家开启通道门并入网，在行走过程中，严格按照统一路径行走，上道前严格执行手比，眼看，口呼制度。

到达作业地点后，工务、电务专业开始联合对设备进行检查和整治。工务专业主要查看道岔各部件螺栓是否有松动和失效缺失，道岔绝缘轨缝是否符合标准，绝缘夹板是否有开裂，扣件是否松动，道岔高低，轨向，轨距是否超限，辊轮是否齐全有效、作用良好等；电务专业主要查看转辙机各部件螺丝是否紧固，油饰是否良好，信号机外透镜、铭牌是否干净整洁，轨道电路绝缘阻值是否达标、轨道电路箱连线是否作用良好等。

检查过程中，工务、电务专业一边作业，一边相互学习，在对转辙机箱盒内部螺丝检查时，郭靖发现一个螺帽有轻微松动，立刻进行紧固。“一颗小螺丝的松动都有可能导致电路线接触不良，然后导致道岔扳不动！”郭靖说道。“电务专业的设备比我们精细多了，还真需要胆大心细啊！”工务专业的吴昆看着箱盒里的配线感叹道。在进行辊轮检查时，工务专业作业人员向电务专业介绍了辊轮的作用和调整方法。

2时00分作业完毕，在近四个小时工电一体化巡检作业过程中，工务、电务专业既有分工，又有配合，一边作业一边相互学习，有效促进了工电一体化作业深度融合。

此次作业共检查线路1179m，信号机4架，轨道区段4个，道岔2组，发现隐患缺陷共计6处，全部克服。

完成各项工作后，大家便冲向食堂，“今天该轮到斌哥煮面了，我去煮香肠。”吴昆从冰箱拿出最后两根香肠。不一会，热气腾腾的面和秀色可餐的香肠被端上桌子。大家一边吃着面条，一边谈天说地，完全消除了专业间的隔阂。

食堂里的欢声笑语划破凌晨3点夜空，大家吃过宵夜，回到寝室洗漱完毕，进入了甜美的梦乡，在高低起伏的鼾声中，迎来了3月24日的首列动车从工区外疾驶而过！