上汽联姻阿里首款互联网汽车诞生

发表于 讨论求助 2020-10-30 19:34:07

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上汽和阿里巴巴携手打造「首辆可量产的互联网汽车」这件事,在汽车圈和科技圈尽人皆知。

在互联网汽车荣威RX5正式发布前,上汽方面已经召开了数场媒体沟通会:从设计理念、内饰风格再到定价,包括今年4月在北京车展的发布会,上汽不遗余力地对外宣讲荣威RX5的「律动」设计和技术品质,试图要让所有人都知道它的「与众不同」。

从概念到落地,让马云一度害怕的“互联网汽车”发布

7月6日,阿里巴巴和上汽在杭州联合举办了一场发布会,对外公布了RX5的价格以及互联网部分的介绍:新车搭载1.5T和2.0T两款发动机,共有8款车型可选,售价区间为9.98-18.68万元。

不过在发布会结束后,有业内人士指出汽车行业的「痼疾」之一:配置捆绑。想要ESP得选择12.98万元的价位;无钥匙启动功能13.88万元起;自动大灯或者电动天窗14.88万元起;发布会上宣布的车道偏离、全景摄像头等功能只有17.98万元的价位才有。所以这款车型9.98万元是什么配置可想而知。

根据上汽官方的信息,RX5基于上汽全新SUV架构平台SSA打造,轴距超过2700mm,分燃油版和新能源(eRX5)两个版本:前者搭载「蓝芯」动力,提供1.5T和2.0T两种排量;后者采用「绿芯」技术。据业内人士分析,荣威对1.5T的选择,极有可能是为今年秋季推出的新能源车型做铺垫。

上汽将RX5的目标客户群设定为26岁到35岁的新中产阶级,基于这群人的喜好和用车习惯,「都市现代、舒适均衡和互联科技」被设定为这款车的产品诉求,其中「互联科技」指的正是上汽、阿里联合开发的系统——YunOSforCar。这也是RX5称为「互联网汽车」的基础。

阿里巴巴CEO张勇在发布会上表示,万物互联的核心之一是操作系统,能够帮助智能功能和终端完美结合。这一点在手机、电视上均有体现,现在终于轮到了汽车。

张勇所说的「操作系统」就是YunOSforCar。这个系统意味着能将阿里的软件、数据、服务和汽车终端结合。并且借助独立ID身份账号,通过大数据为用户提供个性化服务。

同时,上汽方面宣布基础服务和基础流量免费,例如导航流量、车载应用升级、行车和用车产生的互联网应用和服务。与宝马互联驾驶类似,荣威采用的是运营商的双APN服务:APN1用来传输基础服务和基础流量的通道,其费用由汽车厂商承担(对用户而言免费);APN2是车主娱乐使用的通道,比如音乐,视频等,由用户自行付费。

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