泌阳真通过火车?不信您瞧瞧!

发表于 讨论求助 2022-02-22 00:35:47

很多人知道咱泌阳有个小火车站,却从没见过火车。火车究竟去哪儿了呢?那是老一辈人最怀念的小火车,因为它曾在生命中出现过。小火车究竟去哪了呢,我们一起去寻找小火车吧...


微风拂过泌阳大地,使蓬勃的庄稼和村庄显得格外静谧与安详。,寻访当年泌阳县至马谷田镇堡子的小铁路,只见桥下的小火车通道遗迹犹在,通道里杂草丛生,轨道上的钢轨已荡然无存,这一切,不禁使我们感慨万千。


泌阳县属南阳盆地东部边缘,地势东高西低,县城位于西侧,上世纪七十年代,泌阳县开始修建小火车路,由于往东地势越来越高,必须在平地上往下挖沟,因地下都是“麻粟石”,需要用炮崩,用铁镐刨,将碎土石用箩筐抬出来。这段铁路是泌阳人民用人工艰难挖掘修筑的,耗费了大量的人力、物力。


泌阳小铁路西起泌阳县城,东至马谷田镇堡子,与明港、毛集小铁路接轨。这个窄轨铁路全长30多公里,小火车有7节车厢,其中4节车厢坐人,车厢简陋,座位是木条排椅,一排能坐2人,结构和大火车差不多,但比较窄,在这4节坐人的车厢后面有3节空货车厢,没有车顶,车厢高度有1米多,专门运载商品、货物和牛、羊等。有时,人们也经常到货车厢上乘坐兜风。小火车车速很慢,一路都是在田间地头或者山坡边穿行,坐在车上,可尽览泌阳田园风光。

当年,条山铁矿的矿石,通过小火车源源不断运至全国钢厂,使资源得到充分开发和利用;湖北的大米通过小火车运至泌阳,使泌阳人民能够吃到新产的便宜大米,并在泌阳小火车站旁,形成了一个大米交易市场,带动了周围经济繁荣;小火车还兼营客运,方便了泌阳人民的出行,在那个交通闭塞的年代,小火车成了促进泌阳经济发展的重要交通工具。

2001年时小火车上乘客

岁月悠悠,星转斗移。人们在小火车“咣咚咚、咣咚咚”的欢歌声中迎来了一个个冬春……但进入二十一世纪以来,随着泌阳公路交通的迅速发展和公交车的开通,加上小铁路设备陈旧,造成运营困难,亏损严重,泌阳小铁路所铺铁轨本来就是从外地购来的大铁路弯曲变形的废轨,原来是靠道枕螺栓的校枉作用维持行车。但由于缺乏管护,枕螺栓和铁轨夹板螺栓损坏和被盗严重,铁轨又严重弯曲变形,一些路段铁轨接头间距竟大于10厘米,不少铁轨接口大于5厘米,道枕螺栓及铁轨夹板螺栓缺损50%以上,道枕折断率在60%以上……小火车如履薄冰,频频出现毁车伤人事故,给沿线群众带来了痛苦和灾难。

2003年,与泌阳小铁路接轨的明港至毛集小铁路破产拆除,更使泌阳小铁路雪上加霜,小火车乘客越来越少,有时乘客还没有车上的司乘人员多,泌阳小铁路已难以为继,小火车被迫停运。

小铁路横躺的铁轨严重阻碍交通,威胁着人民群众的生命财产安全。随着泌阳小火车铁轨最后一节的拆除,泌阳历史上唯一的小火车彻底从人们的视野里消失了。

如今,曾经偏僻的泌阳打开了闭塞之门,新阳、沪陕、焦桐三条高速公路在泌阳交会,长途客运、物流为人们提供了方便快捷的服务;昔日偏僻废弃的火车站变成了高楼林立的懿丰新城,所留下的是一条宽阔的车站路,作为对小火车的纪念……

我们望着高楼林立的生活小区和伸向远方的荒芜铁路线,心潮起伏:历史的烟尘早已随风而逝,而消逝的泌阳小火车,依然在人们的记忆里奔驰,让人永远记忆犹新。


来源:泌阳微帮订阅号


统筹:张成亮 | 责 编 :徐晶晶

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